La verrière de la gare de Strasbourg
8 novembre 2007 par Kat
Saviez-vous que la gare de Strasbourg avait changé d’aspect ?
Pour accueillir le TGV (depuis Juin 2007) cette gare a connu une grande métamorphose. L’ensemble a été repensé pour accueillir l’augmentation des voyageurs tout en respectant le développement durable. Elle a été inaugurée dernièrement, le 5 novembre 2007.
Comment ? Une grande verrière transparente de 120 mètres de long (verre de feuilleté trempé) a été rajoutée à l’extérieur de la gare déjà existante. Ils n’ont pas touché à la gare Historique qui date de 1898.
Tout a été pensé pour être simple, esthétique et fonctionnel car la gare accueille des dizaines de milliers de voyageurs chaque jour.
La forme de la verrière est courbée ce qui donne de loin un effet de bulle qui enveloppe l’ancienne gare. Dedans, de multiples accès de circulation simplifient les déplacements des voyageurs.
De plus, le verre procure un confort thermique été comme hiver, s’ajoute à cela un système de ventilation naturelle.
Cette nouvelle gare fait parler. Il y a ceux qui y voit un mélange des genres : l’ancien qui se marie au contemporain et d’autres qui ont du mal à accepter ce changement.
Qu’en pensez-vous? Strasbourgeois, Strasbourgeoises dites-nous vos impressions ?
Est-ce difficile de s’habituer à ce changement de visage ?
photo 1 prise par Nicobilou
photo 2 prise par Inactualfact
Certains droits réservés (licence Creative Commons).
Photo 3 : http://travauxgare.strasbourg.fr/
Partagez ce billet / Envoyez à un(e) ami(e)
Vous aimez ce billet! Pensez à vous abonner au flux RSS!
Vous avez aimé cet article. Vous aimerez certainement les suivants :
Commentaire de Jean-Marie
J’ai un ami blogueur de Strasbourg, je vais le dirigeait vers ce billet…
8 novembre 2007 à 20:03
Commentaire de Romain
Je suis passé plusieurs fois devant par beau temps, et à chaque fois j’ai pu constater que le ciel se reflétait dans le verre, c’est un peu dommage !
Par contre, je trouve que la rénovation intérieure est réussi, et l’espace entre la verrière et la gare est agréable en hiver…
8 novembre 2007 à 20:53
Commentaire de hermann
Il faut démonter cette verrière !
Quelle erreur, d’avoir mis un chef d’œuvre d’architecture 19e allemande sous verre. Masquer l’identité de Strasbourg, ancienne ville libre, annexée par la France, puis par l’Allemagne, passée plusieurs fois de l’une à l’autre, par cette esthétique « SNCF » générique, est affligeant. Je regrette que tant de projets contemporains aient été stoppées (ou autocensurés) dans l’ellipse insulaire, soi-disant sacrée. Le patrimoine que constitue la façade de la gare avec sa place, principale entrée de la ville, aurait dut être préservé. Pour la nouvelle gare, il fallait oser, écouter les urbanistes les plus impliquées dans le développement de la ville, qui proposent depuis des années de créer un pôle multimodale entre l’ICE allemand qui passe à une extrémité de Strasbourg, le nouveau TGV, et évidemment l’aéroport, à côté d’une gare de banlieue, mais sans aménagement, même pour un piéton, pour passer de l’aéroport à cette gare. Strasbourg est entrain de manquer le coche d’un réel renouvellement de ses réseaux, une réelle organisation de ses espaces, une ligne d’avenir préservant à la fois ce qui a fait sont histoire, et ce qui en fera peut-être un jour, une « capitale de l’Europe » autrement que sur le papier.
Je me sens désarmé, mais me permets tout de même d’encourager sincèrement toutes les personnes, architectes, ingénieurs, historiens, géographes, universitaires, fonctionnaires, chercheurs, artistes contemporains, architectes des bâtiments de France, passionnées, qui étudient la substance urbaine, l’interprètent, la travaillent. Parmi ces personnes il y a peut-être aussi des élus, des investisseurs philanthropes, qui ont le courage de prendre position en faveur de l’intérêt de tous.
Madame le Maire, il faut démonter cette verrière, et la mettre en vente. Elle peut s’adapter quasiment n’importe où.
philippe hermann
9 décembre 2007 à 14:22
Commentaire de forst
La meilleure solution serait de démonter la verrière de la gare centrale
Il a été dit sur un site strasbourgeois que la verrière devant la gare centrale était de loin la meilleure solution. Je veux bien comprendre que c’est de loin derrière d’autres aménagements qu’elle serait meilleure. Un appendice de ce genre, devant une façade d’un monument historique, est déplorable et dégradant. Cette verrière rompt l’équilibre architectural et cache sa partie centrale, par déformation de parallaxe, par son ossature et par reflets gênants de lumière. On n’avait pas le droit d’installer quoi que ce soit devant une façade d’un immeuble publique de ce genre, donnant sur une place publique. Qui en a décidé ? La ville de Strasbourg, l’SNCF ou les dirigeants des Paris ? –entendez les instances compétentes en matière de monuments historiques, de patrimoine national, ou de services publiques ?
L’argent qui a été dépensé pour cette affreuse verrière, aurait été mieux utilisé à l’embellissement du sous-sol donnant accès à la station souterraine du tram. Cette descente est d’un aspect désolant, rebutant et inquiétant. La station est d’un aspect froid et repoussant. L’ensemble, sombre, froid et sale, est décevant pour le voyageur qui arrive là à Strasbourg.
Et que dire du coût d’entretien, de cette cage s’adaptant mal dans le cadre architectural de la place ? Qui paye la facture de ce gâchis, sinon le contribuable et l’usager de l’SNCF en fin de compte… Non, en vérité, nous avons affaire à un mauvais choix et à un résultat décevant.
La meilleure solution serait de démonter cette verrière inadaptée, d’embellir la descente à la station du tram, et de rendre à la place de la gare l’aspect idyllique et romantique qu’elle avait au début du siècle dernier, et dont il existe des documents visuels dont la ville de Strasbourg pourrait s’en inspirer. D’ailleurs, la même chose serait à dire, en toute objectivité, à propos de la place Kleber.
3 mars 2008 à 18:50
Commentaire de manuel
bien moi je trouve que le réaménagement qui à été fait et supeb faut arété de vouloir vivre dans le passé et évolué avec l’avenir qui se présente à l’horison ils on su marier modernisme tout en conservent le batiment d’aurigine et en tentent de le metre le plus en valeur posiblie vous devrier vous éstimé heureux je c pas pourquoi les francais on toujour tendence à faire des skendal pour rien il et grand temps que strasbourg évolu avec son temps pour évité quel ne fasse parti de tout se que vous tené temps à conservé et ne fasse bientot plus parti que du passé de l’histoir
13 avril 2008 à 4:20
Commentaire de Nico
Pour ma part je trouve cette gare de Strasbourg pas trop mal mis à part les reflets de jour… qui cachent cette (unique) belle façade de la place. La nuit c’est à mon avis que la verrière prends toute sa splendeur.
6 mai 2008 à 17:18
Commentaire de jaffrennou marie-france
j’apprends ce matin que la verrière de la gare est inondée… amoureuse de cette énorme goutte d’eau extraterrestre, j’espère que des solutions seront trouvées pour consolider l’ensemble et nous conserver l’image jeune, lumineuse et “qui va de l’avant” de notre gare alsacienne!
1 juin 2008 à 10:03
Commentaire de benhayat
N’est il pas logique qu’une gare dont le concept est celui de la goutte d’eau soit innondée…
1 juin 2008 à 22:08
Commentaire de titi45
bonjour,
né à Strasbourg en 1955 et y ayant habité jusqu’en 1992, je suis encore très attaché à cette ville, et espère bien y revenir finir ma vie.
Mais je trouve déplorable cette férue qui à gonflée à la gare de Strasbourg, c’est vraiment affreux, après il faudra faire venir des petits hommes de je ne sais quel pays pour l’entretien et le nettoyage……….si t’en est que d’ici là l’inspection du travail autorise le travail en hauteur, bref ………..c’est vraiment abominable ce que quelques hommes peuvent faire de toutes une histoire et d’un si beau monument.
j’ajoute quoi de plus naturel que de récolter l’eau de pluie et de voir la gare inondée, je dirais presque que vous l’avez bien cherché, non.
je pense que les personnes qui ont décidé cette connerie auraient mieux fait de se casser une patte comme on dit.
lach der e scholle
12 juin 2008 à 2:14
Commentaire de Quedza
À croire que l’architecte de la cloche à fromage se fiche de la magnifique gare. On distingue bien moins la gare de Strasbourg (la seule!), elle semble barrée et déformée. De plus, pour la climatisation, par canicule (on doit crever), et l’entretien de la verrerie, ça coûte beaucoup de sous!
Ah, comme je regrette la gare d’avant, la “libre”, “au vent”, et les pavés lisses de différents gris de la place disposés en arcs (j’admets qu’en hiver, ce n’était pas toujours pratique)…
Et j’apprends par la suite qu’il y a une inondation et une infiltration. Ah, on a l’air malin… Pour les trucs futiles (et je reste poli), on est fort, mais pour les trucs utiles… D’ailleurs, en plus de l’isolation, comme l’a dit Forst, on aurait dû placer cet argent pour embellir le sous-sol triste à pleurer, sombre, sale, lourd, grossier. Je pense que ça n’aurait même pas pris tout l’argent qui a été dilapidé pour l’immonde verrière voilant la gare.
Et la place Kléber… On ne peut pas la laisser tranquille ? Le résultat actuel ne me plaît guère.
Et avec tout ça, l’argent qui part… Et pas toujours honnêtement, j’en suis sûr. Les quelques arbres, palmiers de la place Kléber, par exemple…
Bref, si l’on revient à notre chère gare, à quoi sert l’architecture si l’on la cache ? Autant détruire la façade ! Ça me tue.
À quand la cathédrale ? Mince, j’ai peut-être donné une idée…
Honte.
Laurent, conservateur
7 juillet 2008 à 19:32
Commentaire de Quedza
J’ai revu la gare sous vitre… On dirait une larve!
Peut-être que la ville de Strasbourg a été jalouse de la belle pyramide du Louvre… Mais ce n’est pas les bâtiments qu’elle couvre!
On a caché un monument de Strasbourg.
D’accord, si la gare était une construction moderne, je n’aurais de loin pas tant à redire sur la réalisation!
20 juillet 2008 à 20:13
Commentaire de Silver
Moi je trouve sa splendide désolé mais c’est une des plus belles oeuvres de France donc si vous gardez des batiments ancien du 19e s c’est vraiment ringard !! en tous cas je la declare plus belle gare de france maintenant =P
15 août 2008 à 17:21
Commentaire de Quedza
Je trouverai ça splendide s’il n’y avait pas cette formidable architecture dessus… Mais là, je ne puis admirer la baie vitrée, car elle cache quelque chose de bien plus beau et qui a demandé bien plus de travaux… Si les constructeurs voyaient cela, j’aurai honte!
Je doute de la protection de la gare contre la pollution que la baie vitrée pourrait éventuellement fournir…
Et sur une image, on voit la gare à travers les vitres; or, il n’en est rien…
Au fait, Silver… Je pense que si tu trouves que la gare fait… ringard, tu dois penser de même pour la cathédrale.
En bref, oui, je trouve la baie jolie en elle-même jolie… Mais en pensant à ce qu’elle cache… Un monument de moins dans notre petite ville.
Il faut aussi penser à l’entretien pour laver toutes ces vitres.
Et je le répète, non contente de cacher la gare, la baie vitrée se montre également non étanche.
Pour finir, à croire que tout l’argent a servi à cette maudite baie vitrée, et pas non plus à la station du tramway, lugubre à pleurer.
6 septembre 2008 à 10:31