La verrière de la gare de Strasbourg
8 novembre 2007 par Kat
Saviez-vous que la gare de Strasbourg avait changé d’aspect ?
Pour accueillir le TGV (depuis Juin 2007) cette gare a connu une grande métamorphose. L’ensemble a été repensé pour accueillir l’augmentation des voyageurs tout en respectant le développement durable. Elle a été inaugurée dernièrement, le 5 novembre 2007.
Comment ? Une grande verrière transparente de 120 mètres de long (verre de feuilleté trempé) a été rajoutée à l’extérieur de la gare déjà existante. Ils n’ont pas touché à la gare Historique qui date de 1898.
Tout a été pensé pour être simple, esthétique et fonctionnel car la gare accueille des dizaines de milliers de voyageurs chaque jour.
La forme de la verrière est courbée ce qui donne de loin un effet de bulle qui enveloppe l’ancienne gare. Dedans, de multiples accès de circulation simplifient les déplacements des voyageurs.
De plus, le verre procure un confort thermique été comme hiver, s’ajoute à cela un système de ventilation naturelle.
Cette nouvelle gare fait parler. Il y a ceux qui y voit un mélange des genres : l’ancien qui se marie au contemporain et d’autres qui ont du mal à accepter ce changement.
Qu’en pensez-vous? Strasbourgeois, Strasbourgeoises dites-nous vos impressions ?
Est-ce difficile de s’habituer à ce changement de visage ?
photo 1 prise par Nicobilou
photo 2 prise par Inactualfact
Certains droits réservés (licence Creative Commons).
Photo 3 : http://travauxgare.strasbourg.fr/
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Commentaire de Jean-Marie
J’ai un ami blogueur de Strasbourg, je vais le dirigeait vers ce billet…
8 novembre 2007 à 20:03
Commentaire de Romain
Je suis passé plusieurs fois devant par beau temps, et à chaque fois j’ai pu constater que le ciel se reflétait dans le verre, c’est un peu dommage !
Par contre, je trouve que la rénovation intérieure est réussi, et l’espace entre la verrière et la gare est agréable en hiver…
8 novembre 2007 à 20:53
Commentaire de hermann
Il faut démonter cette verrière !
Quelle erreur, d’avoir mis un chef d’œuvre d’architecture 19e allemande sous verre. Masquer l’identité de Strasbourg, ancienne ville libre, annexée par la France, puis par l’Allemagne, passée plusieurs fois de l’une à l’autre, par cette esthétique « SNCF » générique, est affligeant. Je regrette que tant de projets contemporains aient été stoppées (ou autocensurés) dans l’ellipse insulaire, soi-disant sacrée. Le patrimoine que constitue la façade de la gare avec sa place, principale entrée de la ville, aurait dut être préservé. Pour la nouvelle gare, il fallait oser, écouter les urbanistes les plus impliquées dans le développement de la ville, qui proposent depuis des années de créer un pôle multimodale entre l’ICE allemand qui passe à une extrémité de Strasbourg, le nouveau TGV, et évidemment l’aéroport, à côté d’une gare de banlieue, mais sans aménagement, même pour un piéton, pour passer de l’aéroport à cette gare. Strasbourg est entrain de manquer le coche d’un réel renouvellement de ses réseaux, une réelle organisation de ses espaces, une ligne d’avenir préservant à la fois ce qui a fait sont histoire, et ce qui en fera peut-être un jour, une « capitale de l’Europe » autrement que sur le papier.
Je me sens désarmé, mais me permets tout de même d’encourager sincèrement toutes les personnes, architectes, ingénieurs, historiens, géographes, universitaires, fonctionnaires, chercheurs, artistes contemporains, architectes des bâtiments de France, passionnées, qui étudient la substance urbaine, l’interprètent, la travaillent. Parmi ces personnes il y a peut-être aussi des élus, des investisseurs philanthropes, qui ont le courage de prendre position en faveur de l’intérêt de tous.
Madame le Maire, il faut démonter cette verrière, et la mettre en vente. Elle peut s’adapter quasiment n’importe où.
philippe hermann
9 décembre 2007 à 14:22
Commentaire de forst
La meilleure solution serait de démonter la verrière de la gare centrale
Il a été dit sur un site strasbourgeois que la verrière devant la gare centrale était de loin la meilleure solution. Je veux bien comprendre que c’est de loin derrière d’autres aménagements qu’elle serait meilleure. Un appendice de ce genre, devant une façade d’un monument historique, est déplorable et dégradant. Cette verrière rompt l’équilibre architectural et cache sa partie centrale, par déformation de parallaxe, par son ossature et par reflets gênants de lumière. On n’avait pas le droit d’installer quoi que ce soit devant une façade d’un immeuble publique de ce genre, donnant sur une place publique. Qui en a décidé ? La ville de Strasbourg, l’SNCF ou les dirigeants des Paris ? –entendez les instances compétentes en matière de monuments historiques, de patrimoine national, ou de services publiques ?
L’argent qui a été dépensé pour cette affreuse verrière, aurait été mieux utilisé à l’embellissement du sous-sol donnant accès à la station souterraine du tram. Cette descente est d’un aspect désolant, rebutant et inquiétant. La station est d’un aspect froid et repoussant. L’ensemble, sombre, froid et sale, est décevant pour le voyageur qui arrive là à Strasbourg.
Et que dire du coût d’entretien, de cette cage s’adaptant mal dans le cadre architectural de la place ? Qui paye la facture de ce gâchis, sinon le contribuable et l’usager de l’SNCF en fin de compte… Non, en vérité, nous avons affaire à un mauvais choix et à un résultat décevant.
La meilleure solution serait de démonter cette verrière inadaptée, d’embellir la descente à la station du tram, et de rendre à la place de la gare l’aspect idyllique et romantique qu’elle avait au début du siècle dernier, et dont il existe des documents visuels dont la ville de Strasbourg pourrait s’en inspirer. D’ailleurs, la même chose serait à dire, en toute objectivité, à propos de la place Kleber.
3 mars 2008 à 18:50
Commentaire de manuel
bien moi je trouve que le réaménagement qui à été fait et supeb faut arété de vouloir vivre dans le passé et évolué avec l’avenir qui se présente à l’horison ils on su marier modernisme tout en conservent le batiment d’aurigine et en tentent de le metre le plus en valeur posiblie vous devrier vous éstimé heureux je c pas pourquoi les francais on toujour tendence à faire des skendal pour rien il et grand temps que strasbourg évolu avec son temps pour évité quel ne fasse parti de tout se que vous tené temps à conservé et ne fasse bientot plus parti que du passé de l’histoir
13 avril 2008 à 4:20
Commentaire de Nico
Pour ma part je trouve cette gare de Strasbourg pas trop mal mis à part les reflets de jour… qui cachent cette (unique) belle façade de la place. La nuit c’est à mon avis que la verrière prends toute sa splendeur.
6 mai 2008 à 17:18
Commentaire de jaffrennou marie-france
j’apprends ce matin que la verrière de la gare est inondée… amoureuse de cette énorme goutte d’eau extraterrestre, j’espère que des solutions seront trouvées pour consolider l’ensemble et nous conserver l’image jeune, lumineuse et « qui va de l’avant » de notre gare alsacienne!
1 juin 2008 à 10:03
Commentaire de benhayat
N’est il pas logique qu’une gare dont le concept est celui de la goutte d’eau soit innondée…
1 juin 2008 à 22:08
Commentaire de titi45
bonjour,
né à Strasbourg en 1955 et y ayant habité jusqu’en 1992, je suis encore très attaché à cette ville, et espère bien y revenir finir ma vie.
Mais je trouve déplorable cette férue qui à gonflée à la gare de Strasbourg, c’est vraiment affreux, après il faudra faire venir des petits hommes de je ne sais quel pays pour l’entretien et le nettoyage……….si t’en est que d’ici là l’inspection du travail autorise le travail en hauteur, bref ………..c’est vraiment abominable ce que quelques hommes peuvent faire de toutes une histoire et d’un si beau monument.
j’ajoute quoi de plus naturel que de récolter l’eau de pluie et de voir la gare inondée, je dirais presque que vous l’avez bien cherché, non.
je pense que les personnes qui ont décidé cette connerie auraient mieux fait de se casser une patte comme on dit.
lach der e scholle
12 juin 2008 à 2:14
Commentaire de Quedza
À croire que l’architecte de la cloche à fromage se fiche de la magnifique gare. On distingue bien moins la gare de Strasbourg (la seule!), elle semble barrée et déformée. De plus, pour la climatisation, par canicule (on doit crever), et l’entretien de la verrerie, ça coûte beaucoup de sous!
Ah, comme je regrette la gare d’avant, la « libre », « au vent », et les pavés lisses de différents gris de la place disposés en arcs (j’admets qu’en hiver, ce n’était pas toujours pratique)…
Et j’apprends par la suite qu’il y a une inondation et une infiltration. Ah, on a l’air malin… Pour les trucs futiles (et je reste poli), on est fort, mais pour les trucs utiles… D’ailleurs, en plus de l’isolation, comme l’a dit Forst, on aurait dû placer cet argent pour embellir le sous-sol triste à pleurer, sombre, sale, lourd, grossier. Je pense que ça n’aurait même pas pris tout l’argent qui a été dilapidé pour l’immonde verrière voilant la gare.
Et la place Kléber… On ne peut pas la laisser tranquille ? Le résultat actuel ne me plaît guère.
Et avec tout ça, l’argent qui part… Et pas toujours honnêtement, j’en suis sûr. Les quelques arbres, palmiers de la place Kléber, par exemple…
Bref, si l’on revient à notre chère gare, à quoi sert l’architecture si l’on la cache ? Autant détruire la façade ! Ça me tue.
À quand la cathédrale ? Mince, j’ai peut-être donné une idée…
Honte.
Laurent, conservateur
7 juillet 2008 à 19:32
Commentaire de Quedza
J’ai revu la gare sous vitre… On dirait une larve!
Peut-être que la ville de Strasbourg a été jalouse de la belle pyramide du Louvre… Mais ce n’est pas les bâtiments qu’elle couvre!
On a caché un monument de Strasbourg.
D’accord, si la gare était une construction moderne, je n’aurais de loin pas tant à redire sur la réalisation!
20 juillet 2008 à 20:13
Commentaire de Silver
Moi je trouve sa splendide désolé mais c’est une des plus belles oeuvres de France donc si vous gardez des batiments ancien du 19e s c’est vraiment ringard !! en tous cas je la declare plus belle gare de france maintenant =P
15 août 2008 à 17:21
Commentaire de Quedza
Je trouverai ça splendide s’il n’y avait pas cette formidable architecture dessus… Mais là, je ne puis admirer la baie vitrée, car elle cache quelque chose de bien plus beau et qui a demandé bien plus de travaux… Si les constructeurs voyaient cela, j’aurai honte!
Je doute de la protection de la gare contre la pollution que la baie vitrée pourrait éventuellement fournir…
Et sur une image, on voit la gare à travers les vitres; or, il n’en est rien…
Au fait, Silver… Je pense que si tu trouves que la gare fait… ringard, tu dois penser de même pour la cathédrale.
En bref, oui, je trouve la baie jolie en elle-même jolie… Mais en pensant à ce qu’elle cache… Un monument de moins dans notre petite ville.
Il faut aussi penser à l’entretien pour laver toutes ces vitres.
Et je le répète, non contente de cacher la gare, la baie vitrée se montre également non étanche.
Pour finir, à croire que tout l’argent a servi à cette maudite baie vitrée, et pas non plus à la station du tramway, lugubre à pleurer.
6 septembre 2008 à 10:31
Commentaire de inssafe
J’adore la verrière de la gare de strasbourg mais je veux juste dire à hermann que ca sert à rien de raconter sa vie pour répondre à une simple question!!!
10 novembre 2009 à 21:30
Commentaire de G.HawK
Je pense qu’il faut arrêter de vouloir vivre dans le passé, toujours dans le même environnement figé depuis plus de 100 ans, il faut quand même réaliser qu’on n’est plus en 1898 mais au 21ème siècle, certain sont simplement contre le progrès en lui même, la gare aurait pu ressembler à n’importe quoi tant qu’ils puissent satisfaire à leur besoin de critiquer pour critiquer, pour les autres qui n’aiment simplement pas la réalisation de la verrière tout les goûts sont dans la nature, chacun son avis et heureusement. Par contre ceux comme Quedza qui dit, je cite : « De plus, pour la climatisation, par canicule (on doit crever) », avant de porter un jugement sur le côté pratique de la bulle il faudrait déjà y être aller dans les conditions dont tu dis qu’on « doit y crever », car c’est tout le contraire la verrière offre justement un grand espace dans lequel on est pas gêné par le climat extérieur qu’il soit chaud ou froid.
Je suis seulement en accord sur le fait que la réalisation présente encore des failles.
D’ailleurs ça ne m’étonnerait pas que la majorité des détracteurs de cette oeuvre moderne soit dans un âge assez avancé ayant été habitué à la gare dans son apparence initiale et qui ont simplement peur de se retrouver dans un nouvel environnement, d’aspect étranger à leur chère petite région rassurante.
H.S: Manuel c’est pas parce qu’on écrit sur le net qu’on est soulagé des règles d’orthographe de notre langue.
Cordialement.
5 décembre 2009 à 17:53
Commentaire de rascasse
je viens souvent travailler l’opéra de Strasbourg, plusieurs fois par saison..je suis atérré qu’on ait pu défigurer , je dirais même occulter complètement la façade de ce merveilleux bâtiment!..
mais de quel droit a-t-on fait cela??
quel architecte s’est arrogé le droit de casser le travail d’un autre architecte, qui sans doute dans la tombe ne pourra jamais défendre son oeuvre!..
honte à toute l’équipe municipale de quelque bord qu’elle soit, qui à pensé ce projet; et l a mis en oeuvre malgré les protestations..
il en est de même pour la cité du design à St Etienne où l’imposante et historique façade de la célèbre « manufacture des armes et cycles » a été completement occultée par un affreux bâtiment de métal et de verre!..cassant , de fait la superbe perspective!
Vraiment dans ces deux villes on a bien assassiné deux beaux monuments du XIX eme!
Strasbourgeois, Stéphanois qui vous êtes battus contre ces projets, je suis de tout coeur avec vous et je ressents ce que vous devez ressentir en voyant des fleurons de vos architectures ainsi défigurés par la faute de décideurs sans scrupules, d’architestes mégalomanes et iconoclastes, qui font passer des projets snobs clinquants et vulgaires, avant la préservation de notre patrimoine commun!..
A Marseille je vous le jure, jamais on « embullera » de la sorte, Notre Dame de la Garde!
un marseillais…
10 mars 2010 à 23:03
Commentaire de blobarchi
A Rascasse,
Moi, je verrais bien une peau de verre entourant votre Dame de la Garde qui ferait apparaître son aura dans un scintillement de couleurs suivant l’humeur des habitants de la ville.
Par contre je ne trouve pas que la verrière de la gare de Strasbourg soit une réussite. Rien d’original ne s’y dégage.
11 mars 2010 à 18:01
Commentaire de rascasse
A Blobarchi..
..jusqu’à présent les édiles de cette bonne ville de Marseille n’ont pas commis ce genre d’âneries!..
au contraire dans les années soixante, le projet de raser « la vieille charité » un monument attribué à Pierre Puget, a été balayé par la municipalité Dieu merci!..
je tiens aussi à dire que je suis certain qu’une réaction épidermique et très violente naîtrait au sein de la polulation marseillaise si un projet « bobarchi » d ‘embulement de notre patrimoine venait a germer dans la tête d’un fada!..et g^re aux débordements de la populace..
domage que les strasbourgeois, aient completement manqué de virulence et de pugnacité contre ce projet!..
tant pis pour vous et pour nous aussi!
la gare de Strasbourg appartient aussi au patrimoine Français Europééen!..
14 mars 2010 à 13:30
Commentaire de blobarchi
A Rascasse,
Pourquoi dire simplement « un monument attribué à Pierre Puget », et non pas « construction architecturale pour enfermer mendiants et cacher la pauvreté » réalisée par pierre Puget et les dirigeants de cette époque !
Sauvegarder ce monument classé, c’est d’abord ne pas oublier que la pauvreté était mise en cage, saucissonnée, emprisonnée du monde extérieur et pas simplement une rentabilité pour attrape tourisme.
D’ailleurs, pourquoi n’a-t-il pas été réhabilité en logements sociaux décents puisque le quartier du panier est un quartier dit « populaire » ? Aucune personne pauvre, aucun mendiant dans les rues de Marseille ?
Par ailleurs « La Vieille Charité » a un parcours tout en mouvance de par la lenteur de sa construction, par la rapidité d’enfermer les mendiants, puis effectivement par la colère sensée des marseillais qui ne toléraient plus cette injustice, plus tard par son aide aux enfants abandonnés, aux vieillards, aux fadas et donc…
Pourquoi ne pas inclure dans ce décor un zeste de la blob attitude avec ses formes modulables pour allier le parcours de la Vieille Charité au monde d’aujourd’hui ainsi que d’en rappeler son origine ?
Que se soit quiconque ayant habité ce lieu, leurs pensées devaient vagabonder vers l’extérieur avec un vœu à réaliser celui de s’échapper et de vivre libre !
Aujourd’hui, n’apprécieraient-ils pas une main usée qui s’évade en sortant du sol faisant office de porte d’entrée ?
Ou alors des échelles, des cordes biscornues en verre lumineux partants de la chapelle afin de relier les différents étages du bâtiment que les personnes escaladeraient pour enfin en sortir vers l’extérieur, réalisées par exemple par Norman Parker ?
N’aimeraient-ils pas contempler un mobilier transparent de Starck ?
Et les enfants, ne seraient-il pas émerveillés par les objets de Suzanne Hofmann Architecte. Sans oublier, d’observer du coin de l’œil une exposition des créatures du monde de Fanny Ferré qui s’harmoniseraient parfaitement dans cet endroit ?
Pourquoi ne pas voir ce type de projet englobant la blob architecture lors de Marseille Capitale Européenne de la Culture en 2013 en mémoration aux mendiants enfermés et à la pauvreté cachée !
Je dirais pour finir « Que des idées nouvelles germent dans toutes les têtes et plus encore de celles des marseillais et marseillaises et soyons tous fadas ».
16 mars 2010 à 14:35
Commentaire de rascasse
A Blobarchi..
que le bon peuple (les bobos de gauche en général!.) aime à politiser les débats, quite à se mettre hors sujet!..
nous voilà partis maintenant dans les commentaires sur la répression de l’ancien régime, et les soi-disant carences de l’état actuel en matière de relogement social!..mort de rire..
je pensais qu’il était question ici de discuter de la verrière et de son impact sur la belle gare de Strasbourg! (à la rigueur de la préservation de l’aspect de nos monuments historiques en général!)
Que nénni!.et hop nous voilà déjà partis sur des sujets sociétaux et des dérives, obsessionnelles en France, (du genre ce qu’on devrait faire pour les sans logis..)qui n’ont pas lieu d’être sur ce blog!..
quelqu’ait été la destination de la vieille charité au XVII eme siècle, cela importe les sociologues, les historiens, les légistes , que sais-je?? etc.
il se trouve que cet illustre bâtiment est parvenu jusqu’à nous dans l’état où sont concepteur l’a pensé, sans que des gens peu consciencieux aient dégradé son aspect premier!.. réjouissons-nous, ré-utilisons-le , donnons-lui une seconde vie, changeons sa destination première, mais conservons lisibles ses lignes et ne trahissons pas son architecte!..(c’est un devoir que nous devons au futures générations..et c’est tout ce que je me bornerai à dire)
Restons dans les lignes du blog, on est pas à DAL ici!
sinon,.. étant en république, et républicains, pourquoi dans ce cas ne pas pourrir Versailles, ce projet d’un royal mégalomane, qui a fait tant de pauvres et de misérables en son temps? pour y placer des pauvres d’aujourd’hui?..
les hors sujets ne manquent pas pour sûr!..
en réponse directe à Bobarchi,..
à-t-on ‘blob-attitudisé’ Auschwitz en apposant des mains qui sortent du sol ou des corps décharnés ?? non monsieur , on a laissé dans l’état , on ne rigole pas avec les monuments historiques…….
16 mars 2010 à 18:46
Commentaire de rascasse
je le redis et le redirai sans cesse, cette verrière est calamiteuse!
Strasbourgeois qui la voyez tous les jours, je vous plains de tout coeur!.
quel gâchis architectural et financier!..
26 mars 2010 à 10:39
Commentaire de ros mudarra
pour ceux qui ne sont pas au courant, cette verrière est un véritable danger pour les gens qui travaillent dans la gare, les usagers et bon nombre de personnes qui passent leur journée faute de toit. La pollution de cette verrière est composée de plusieurs particules dont une la silice qui est dangeureuses pour la santé. Lors de la construction de cette verrière, ils n’ont pas prévu de système d’aération à l’intérieur, si bien que cette pollution circule et s’infiltre partout dans la gare. Il est temps de réagir.Une pétition « pollution en gare de Strasbourg » sur internet est disponible.La santé n’a pas de prix
15 avril 2012 à 9:35